г. Нижний Новгород
г. Москва
Склады
Запрос на поставку битумных материалов
Не передаем данные третьим лицам
Get a free lesson
Just type your contacts
Не передаем данные третьим лицам
Мастика Ижора МБП Г ШМ 75
46,00
р.
Мастика «Ижора» МБП Г ШМ 75: чем заделать трещину в асфальте, чтобы её не размыло первой же зимой
Если вы имеете дело с дорогами, тротуарами или асфальтовыми площадками, то знаете, что заделать трещину — это полдела. Главное — чтобы заплатка пережила зиму. Мастика битумно полимерная МБП Г ШМ 75 «Ижора» — это как раз материал для такого капитального, а не косметического ремонта. Это не холодная паста, а «горячий» состав. Перед работой её нужно плавить, что сразу отделяет любителей от профессионалов, но именно это даёт покрытию его силу.
Цифра 75 в названии — это не просто номер. Она указывает на температуру размягчения готового покрытия (+75°C). Это значит, что даже в летний зной, когда асфальт плавится, эта мастика сохранит форму и не потечёт.
Калькулятор расхода и цены мастики со скидкой 5%
Сертификаты
Если вы имеете дело с дорогами, тротуарами или асфальтовыми площадками, то знаете, что заделать трещину — это полдела. Главное — чтобы заплатка пережила зиму. Мастика битумно полимерная МБП Г ШМ 75 «Ижора» — это как раз материал для такого капитального, а не косметического ремонта. Это не холодная паста, а «горячий» состав. Перед работой её нужно плавить, что сразу отделяет любителей от профессионалов, но именно это даёт покрытию его силу.
Цифра 75 в названии — это не просто номер. Она указывает на температуру размягчения готового покрытия (+75°C). Это значит, что даже в летний зной, когда асфальт плавится, эта мастика сохранит форму и не потечёт.
Калькулятор расхода и цены мастики со скидкой 5%
Сертификаты
Это не универсальный герметик. Её создавали и используют для конкретных задач на улице:
- Капитальный ремонт трещин в асфальтовых и бетонных дорогах, парковках, подъездных путях.
- Герметизация швов между дорожным полотном и бордюрами, водостоками, трамвайными путями.
- Заделка стыков в сборных бетонных покрытиях.
Когда вы изучаете характеристики мастики Ижора МБП Г ШМ 75, для дорожного мастера важны несколько ключевых моментов:
- Мёртвая хватка. Она должна прилипнуть к асфальту и бетону так, чтобы её не вырвало расширяющимся льдом и не вымыло дождём.
- Умеренная эластичность. Достаточная, чтобы не потрескаться при сезонных «гуляниях» дороги, но без претензий на роль высокоэластичного герметика.
- Работы в межсезонье. Возможность проведения ремонта при температурах до -10°C — большое преимущество в наших условиях.
- Стойкость к воде, соли и перепадам температур. Базовые, но необходимые свойства для уличного материала.
Как правильно с ней работать? Без технологии — деньги на ветер.
Чтобы вложенные средства и труд не пропали через полгода, нужно делать всё по правилам:
Почему стоит работать с нами?
Потому что дорожный ремонт — это не место для экспериментов с качеством. Плохая мастика отвалится после первой зимы, и все труды пойдут насмарку.
Мы поставляем оригинальную мастику «Ижора», соответствующую всем заявленным характеристикам. Вы получаете именно тот материал, который после правильного нанесения создаст прочное и долговечное соединение. Наша цена на мастику Ижора МБП Г ШМ 75 справедлива и обоснована качеством, без лишних накруток. Мы дорожим репутацией и поставляем материалы для тех, кто строит и ремонтирует надолго.
Если вам нужен проверенный, «рабочий» материал для серьёзного ремонта дорожных покрытий, а не временная полумера — обращайтесь. Мы обеспечим поставку и дадим необходимые консультации по применению.
Чтобы вложенные средства и труд не пропали через полгода, нужно делать всё по правилам:
- Подготовка — это 90% успеха. Трещину или шов нужно не просто подмести. Её необходимо расчистить (расшить), удалить всю грязь, пыль и растительность, а затем продуть сжатым воздухом. Часто края ещё и грунтуют праймером.
- Аккуратный разогрев. Мастику греют в чистой металлической ёмкости или котле до +160°C, постоянно помешивая. Перегрев и подгорание недопустимы — материал будет испорчен.
- Заливка. Разогретую мастику заливают в подготовленную трещину, немного с избытком, чтобы после укатки получился ровный валик.
Почему стоит работать с нами?
Потому что дорожный ремонт — это не место для экспериментов с качеством. Плохая мастика отвалится после первой зимы, и все труды пойдут насмарку.
Мы поставляем оригинальную мастику «Ижора», соответствующую всем заявленным характеристикам. Вы получаете именно тот материал, который после правильного нанесения создаст прочное и долговечное соединение. Наша цена на мастику Ижора МБП Г ШМ 75 справедлива и обоснована качеством, без лишних накруток. Мы дорожим репутацией и поставляем материалы для тех, кто строит и ремонтирует надолго.
Если вам нужен проверенный, «рабочий» материал для серьёзного ремонта дорожных покрытий, а не временная полумера — обращайтесь. Мы обеспечим поставку и дадим необходимые консультации по применению.