г. Нижний Новгород
г. Москва
Склады
Запрос на поставку битумных материалов
Не передаем данные третьим лицам
Get a free lesson
Just type your contacts
Не передаем данные третьим лицам
Мастика ДШ 85
52,00
р.
Мастика ДШ 85 (и БРИТ ДШ 85): чем запечатать шов на дороге, чтобы его не вырвало за зиму
Если вы отвечаете за дороги, мосты или асфальтовые территории, то знаете: заделать шов — не самое сложное. Сложно сделать так, чтобы через пару лет он снова не разошелся и не потекла вода. Мастика ДШ 85 — это материал как раз для такого капитального ремонта, а не для косметической маскировки. Это «горячий» герметик, который перед работой нужно плавить. Да, это требует подготовки, но именно так достигается та самая прочность и долговечность, ради которой всё затевается.
Цифра 85 в названии — это главный показатель. Она означает, что застывшее покрытие выдержит нагрев до +85°C и не поплывёт. Даже в самый жаркий день, когда асфальт мягкий, этот шов останется в форме.
Калькулятор расхода и цены мастики со скидкой 5%
Сертификаты
Если вы отвечаете за дороги, мосты или асфальтовые территории, то знаете: заделать шов — не самое сложное. Сложно сделать так, чтобы через пару лет он снова не разошелся и не потекла вода. Мастика ДШ 85 — это материал как раз для такого капитального ремонта, а не для косметической маскировки. Это «горячий» герметик, который перед работой нужно плавить. Да, это требует подготовки, но именно так достигается та самая прочность и долговечность, ради которой всё затевается.
Цифра 85 в названии — это главный показатель. Она означает, что застывшее покрытие выдержит нагрев до +85°C и не поплывёт. Даже в самый жаркий день, когда асфальт мягкий, этот шов останется в форме.
Калькулятор расхода и цены мастики со скидкой 5%
Сертификаты
Это не универсальный клей. Её создавали для конкретных, сложных участков:
- Деформационные швы на дорогах и аэродромах в регионах с суровым и умеренным климатом (те самые I и II дорожно-климатические зоны). Там, где покрытие «гуляет» от перепадов температуры.
- Стыки и примыкания — места, где асфальт или бетон встречается с трамвайными рельсами, бордюрами, водостоками. Эти слабые точки разрушаются первыми.
- Герметизация швов в бетонных и ж/б покрытиях.
- Защита от коррозии — ею можно покрывать металлические конструкции для изоляции.
Какие у неё практические характеристики? На что можно рассчитывать?
Когда выбираете мастику ДШ 85, смотрите на ключевые для работы вещи:
Когда выбираете мастику ДШ 85, смотрите на ключевые для работы вещи:
- Адгезия (хватка). Она должна прилипнуть к бетону, асфальту и металлу намертво, чтобы её не выдавило из шва.
- Упругость. После застывания она должна стать не хрупкой, а резиноподобной, чтобы растягиваться и сжиматься вместе с основанием.
- Термостойкость. Заложенные +85°C — это гарантия, что летом она не потечёт.
- Стойкость к воде, соли и морозу. Базовое требование для любого уличного материала в России.
Чтобы ремонт прослужил годы, а не один сезон, нужно делать всё по уму:
Почему стоит работать с нами и выбрать нашу мастику ДШ 85 / БРИТ ДШ 85?
Потому что дорожный ремонт — это не то место, где можно сэкономить на материале. Дешёвая, некондиционная мастика потрескается или вытечет после первого же цикла «мороз-жара», и все ваши труды по подготовке шва окажутся напрасными. Вложенные средства просто уйдут в асфальт.
Мы поставляем мастику, которая строго соответствует ГОСТ 30740-2000 и ТУ. Вы получаете не «чёрную субстанцию», а материал с гарантированными характеристиками: с нужной адгезией, эластичностью и термостойкостью. Наша цена справедлива и соответствует качеству, без скрытых накруток.
Если вам нужен не временный «пластырь», а рабочий, проверенный инструмент для профессиональной и долговечной герметизации ответственных швов и примыканий — обращайтесь. Мы обеспечим поставку качественного материала и дадим понятные консультации по его применению.
- Подготовка — это 90% успеха. Шов нужно не просто подмести. Его необходимо расчистить (расшить), удалить всю грязь, пыль, старый материал и обязательно продуть сжатым воздухом. Мастика должна ложиться на чистое, сухое основание.
- Точный разогрев. Мастику греют в чистой металлической ёмкости или в дорожном котле медленно, до +180...190°C, постоянно помешивая. Перегрев и подгорание недопустимы — материал безвозвратно теряет свойства.
- Заливка. Горячий состав заливают в подготовленный шов с небольшим избытком, чтобы после остывания получился прочный, слегка выпуклый валик.
Почему стоит работать с нами и выбрать нашу мастику ДШ 85 / БРИТ ДШ 85?
Потому что дорожный ремонт — это не то место, где можно сэкономить на материале. Дешёвая, некондиционная мастика потрескается или вытечет после первого же цикла «мороз-жара», и все ваши труды по подготовке шва окажутся напрасными. Вложенные средства просто уйдут в асфальт.
Мы поставляем мастику, которая строго соответствует ГОСТ 30740-2000 и ТУ. Вы получаете не «чёрную субстанцию», а материал с гарантированными характеристиками: с нужной адгезией, эластичностью и термостойкостью. Наша цена справедлива и соответствует качеству, без скрытых накруток.
Если вам нужен не временный «пластырь», а рабочий, проверенный инструмент для профессиональной и долговечной герметизации ответственных швов и примыканий — обращайтесь. Мы обеспечим поставку качественного материала и дадим понятные консультации по его применению.