Чтобы трещина после ремонта действительно закрылась на годы, а не на месяцы, нужно делать всё по правилам:
- Расшивка и очистка трещины — это святое. Трещину нужно прорезать, очистить от грязи, пыли, растительности и обязательно продуть сжатым воздухом. Без этого мастика не прилипнет к чистому асфальту, а будет держаться на слое грязи.
- Разогрев. Мастику необходимо медленно и равномерно разогреть в чистой металлической ёмкости или дорожном котле до температуры около +160°C. Самое важное: постоянно помешивать, чтобы не допустить перегрева и подгорания у дна.
- Заливка. Разогретую мастику заливают в подготовленную трещину с небольшим избытком.
Почему стоит выбрать именно нашу мастику БМ 3?Потому что дорожный ремонт — это не место для компромиссов с качеством. Дешёвая, некондиционная мастика отвалится после первого же дождя или мороза, и все труды, включая подготовку, будут напрасны.
Мы поставляем мастику БМ 3, которая полностью соответствует ГОСТ 32870-2014. Вы получаете материал с гарантированными характеристиками и предсказуемым расходом. Наша мастика обладает именно той адгезией, проникающей способностью и стойкостью к износу, которые необходимы для долговечного результата.
Если вам нужен не просто «чёрный состав», а рабочий, проверенный инструмент для профессионального ремонта асфальтовых покрытий — обращайтесь. Мы обеспечим вас качественным материалом в нужном количестве.