г. Нижний Новгород
г. Москва
Склады
Запрос на поставку битумных материалов
Не передаем данные третьим лицам
Get a free lesson
Just type your contacts
Не передаем данные третьим лицам
Мастика ПБМ 1
51,00
р.
Мастика ПБМ-1: знакомый всем дорожникам рецепт надежности
Есть в работе дорожных служб и строителей мостов задачи, где экспериментировать с новыми материалами никто не станет. Нужен состав, который десятки лет доказывал, что ему можно доверять. Мастика ПБМ-1 — как раз такой «старый друг». Это классический рецепт на основе битума, в который для прочности и упругости добавлены специальные компоненты. Его главный козырь — предсказуемость. Вы точно знаете, как он поведет себя при разогреве и как будет служить годы спустя.
Качественная мастика на вид — плотная, однородная масса без комков. Её задача — не просто заполнить щель, а создать живучий, непроницаемый для воды барьер, который будет растягиваться и сжиматься вместе с швом на мосту или взлетной полосе.
Калькулятор расхода и цены мастики со скидкой 5%
Сертификаты
Есть в работе дорожных служб и строителей мостов задачи, где экспериментировать с новыми материалами никто не станет. Нужен состав, который десятки лет доказывал, что ему можно доверять. Мастика ПБМ-1 — как раз такой «старый друг». Это классический рецепт на основе битума, в который для прочности и упругости добавлены специальные компоненты. Его главный козырь — предсказуемость. Вы точно знаете, как он поведет себя при разогреве и как будет служить годы спустя.
Качественная мастика на вид — плотная, однородная масса без комков. Её задача — не просто заполнить щель, а создать живучий, непроницаемый для воды барьер, который будет растягиваться и сжиматься вместе с швом на мосту или взлетной полосе.
Калькулятор расхода и цены мастики со скидкой 5%
Сертификаты
Внешний вид: однородный состав без сгустков и посторонних включений
Теплостойкость: не ниже +65°C
Температура размягчения по методу «Кольц: не менее +85°C
Водонасыщение за 24 часа: не более 1%
Растяжимость при +25°С: не менее 3,0 см
Сопротивление текучести: не более 2 мм
Этот материал не для гаражных подъездов, а для объектов с высокими требованиями:
- Для заделки рабочих и деформационных швов на бетонных трассах и взлетных полосах всех классов.
- Для герметизации и защиты от воды стыков и примыканий на мостах, а также там, где асфальт встречается с трамвайными рельсами.
Залог успеха здесь — не в сложности, а в аккуратности:
Так как мастика битумная и разогревается при работе, хранить её брикеты нужно в плотно закрытой таре, в специально отведенном месте для горючих материалов, подальше от нагревательных приборов и открытого пламени.
В итоге, если вам нужен не разрекламированная новинка, а рабочий, понятный и безотказный материал для серьезных объектов — ПБМ-1 ваш вариант. Это как надежный инструмент в руках мастера: простой, известный до мелочей и всегда дающий ожидаемый результат.
- Подготовить основание «под ключ». Место под герметизацию нужно вычистить до скрипа. Шов промывают, выметают, продувают и, самое главное, — тщательно сушат. Малейшая влага под слоем мастики — и работа пойдет насмарку.
- Разогреть правильно. Состав греют в чистой ёмкости, медленно и постоянно помешивая, пока он не станет однородным и достаточно текучим. Температура — не ниже +160°C. Важно не перегреть, иначе свойства ухудшатся.
- Залить аккуратно. Горячий состав аккуратно заливают в подготовленный сухой и чистый шов, заполняя его полностью.
Так как мастика битумная и разогревается при работе, хранить её брикеты нужно в плотно закрытой таре, в специально отведенном месте для горючих материалов, подальше от нагревательных приборов и открытого пламени.
В итоге, если вам нужен не разрекламированная новинка, а рабочий, понятный и безотказный материал для серьезных объектов — ПБМ-1 ваш вариант. Это как надежный инструмент в руках мастера: простой, известный до мелочей и всегда дающий ожидаемый результат.