Подготовка. Место ремонта должно быть сухим и чистым. Пыль, грязь, жир, отслоения — убираем. Воду с крыши перед работой вытираем насухо. Если на улице сырость — лучше перенести ремонт на сухой день.
- Температурный режим. Работать можно от +2°С до +60°С. Если состав замёрз или просто стоял в холодном складе — заносим в тепло на сутки, отогревается до нормальной консистенции. Греть горелкой или кипятком нельзя.
- Консистенция. Мастика уже готова к работе, но если кажется слишком густой (например, зимой), разбавляем уайт-спиритом, сольвентом, ксилолом или даже керосином. Главное — не переборщить, чтобы состав не стал водянистым.
- Нанесение. Кистью, шпателем или наливом с разравниванием. Для вертикальных участков удобнее кисть или шпатель.
- Сушка. При +20°С слой сохнет около 24 часов. Если холоднее и сырее — дольше. Не стоит нагружать отремонтированное место до полного высыхания.
Про безопасность не забываем.Мастика на растворителях — пахнет и горит. Работаем в перчатках, на свежем воздухе или под хорошей вытяжкой. Никаких сигарет и сварочных аппаратов поблизости. Храним в тёмном, сухом месте, подальше от детей и открытого огня.
Коротко о главном.Ремонтный состав Bitumast — это не панацея для полностью убитой кровли, но отличный инструмент для локального ремонта. Треснул стык, отошёл фартук, появилась свищ — замазали, и крыша живёт дальше. С фиброволокном заплатка реально держится дольше, чем обычная битумная заливка. Цена при этом вполне гуманная. Для хозяйственников, кровельщиков-частников и эксплуатационных служб — очень рабочая история.