Мастика БМ 3

46,00
р.
Мастика БМ 3: тот самый герметик, чтобы трещины в асфальте не росли как на дрожжах
Если вы занимаетесь содержанием дорог, парковок или асфальтовых площадок, то наверняка сталкивались с проблемой: заделал трещину, а через сезон она снова раскрылась, да ещё и стала больше. Мастика битумная БМ 3 — это один из классических, «дорожных» вариантов решения этой проблемы. Это не готовая паста, а материал горячего применения. Перед работой её нужно расплавлять, и именно в этом — её главный козырь против воды и разрушения.
Её состав — это не просто битум. В неё добавлены полимерные модификаторы, которые делают застывшее покрытие не хрупким, а более гибким и стойким. Вся её рецептура и требования прописаны в специальном «дорожном» ГОСТе, что для таких работ — обязательное условие.

Калькулятор расхода и цены мастики со скидкой 5%
Сертификаты
Характеристики
Где её используют?
В чём её главные плюсы?
Как правильно с ней работать? Краткая инструкция

Характеристики

Где её используют?

Её прямое назначение — это ремонт и профилактика асфальтобетонных покрытий:
  • Герметизация трещин в асфальте и асфальтобетоне, чтобы остановить проникновение воды в основание.
  • Заделка швов и мелких выбоин.
  • Профилактическая обработка — заполнение свежих, едва заметных трещин, не давая им разрастись.
Проще говоря, её задача — продлить жизнь асфальтовому покрытию, не давая мелким повреждениям превратиться в капитальный ремонт.

В чём её главные плюсы?

Когда речь идёт о материалах для дорог, важны не абстрактные слова, а конкретные цифры. Вот что обычно интересует в первую очередь:
  • Адгезия к асфальту. Должна быть очень высокой, иначе её просто выпрет.
  • Проникающая способность. В разогретом жидком состоянии она должна глубоко затекать в трещину.
  • Стойкость к истиранию и воде.
  • Расход. Это ключевой параметр для расчёта сметы. Расход мастики БМ 3 на м² составляет в среднем 1,5 – 2,0 кг при толщине слоя в 2 мм. Это значит, что для обработки, например, 10 погонных метров трещины шириной 1 см и глубиной 2 см, вам понадобится примерно 2-3 кг мастики (расчёт очень примерный, зависит от неровностей).

Как правильно с ней работать? Краткая инструкция

Чтобы трещина после ремонта действительно закрылась на годы, а не на месяцы, нужно делать всё по правилам:
  1. Расшивка и очистка трещины — это святое. Трещину нужно прорезать, очистить от грязи, пыли, растительности и обязательно продуть сжатым воздухом. Без этого мастика не прилипнет к чистому асфальту, а будет держаться на слое грязи.
  2. Разогрев. Мастику необходимо медленно и равномерно разогреть в чистой металлической ёмкости или дорожном котле до температуры около +160°C. Самое важное: постоянно помешивать, чтобы не допустить перегрева и подгорания у дна.
  3. Заливка. Разогретую мастику заливают в подготовленную трещину с небольшим избытком.

Почему стоит выбрать именно нашу мастику БМ 3?
Потому что дорожный ремонт — это не место для компромиссов с качеством. Дешёвая, некондиционная мастика отвалится после первого же дождя или мороза, и все труды, включая подготовку, будут напрасны.
Мы поставляем мастику БМ 3, которая полностью соответствует ГОСТ 32870-2014. Вы получаете материал с гарантированными характеристиками и предсказуемым расходом. Наша мастика обладает именно той адгезией, проникающей способностью и стойкостью к износу, которые необходимы для долговечного результата.
Если вам нужен не просто «чёрный состав», а рабочий, проверенный инструмент для профессионального ремонта асфальтовых покрытий — обращайтесь. Мы обеспечим вас качественным материалом в нужном количестве.