г. Нижний Новгород
г. Москва
Склады
Запрос на поставку битумных материалов
Не передаем данные третьим лицам
Get a free lesson
Just type your contacts
Не передаем данные третьим лицам
Мастика Брит Т-65
57,00
р.
Мастика БРИТ Т 65: универсальный ремонтный комплект для дорог в одном ведре
Когда нужно быстро и надёжно привести в порядок асфальтовый или бетонный участок, часто требуется не одно, а сразу несколько решений: заделать трещину, защитить металл от ржавчины, создать водонепроницаемый барьер. Мастика БРИТ Т 65 — это как раз такой многофункциональный состав «три в одном». В её основе — нефтяной битум, улучшенный полимерными добавками, пластификаторами и наполнителями. В результате получается однородная масса, которая после нагрева становится настоящим рабочим инструментом с целым набором полезных качеств.
Калькулятор расхода и цены мастики со скидкой 5%
Сертификаты
Когда нужно быстро и надёжно привести в порядок асфальтовый или бетонный участок, часто требуется не одно, а сразу несколько решений: заделать трещину, защитить металл от ржавчины, создать водонепроницаемый барьер. Мастика БРИТ Т 65 — это как раз такой многофункциональный состав «три в одном». В её основе — нефтяной битум, улучшенный полимерными добавками, пластификаторами и наполнителями. В результате получается однородная масса, которая после нагрева становится настоящим рабочим инструментом с целым набором полезных качеств.
Калькулятор расхода и цены мастики со скидкой 5%
Сертификаты
Температура размягчения по методу «Кольц: не менее +65°C
Глубина проникания иглы при (25±0,1)ºС: не более 90 мм-1
Климатические зоны применения: II-V
Температура разогрева: от +170°C до +190°C
Температура сохранения гибкости: -30°C
Когда материал правильно подготовлен, он демонстрирует всё, за что его ценят дорожники и строители:
- Сплошная защита. Работает и как герметик, и как изоляция, и как антикоррозийное покрытие одновременно.
- Мёртвая хватка. Отлично прилипает практически к любой поверхности: к старому асфальту, бетону, цементной стяжке и металлу.
- Термическая стойкость. Подобранный баланс компонентов обеспечивает оптимальную теплостойкость для большинства климатических условий.
- Идеальная консистенция для ремонта. После разогрева приобретает ту самую текучесть и вязкость, которые позволяют ей глубоко затекать в дефекты, заполняя их полностью.
- Создание прочного покрытия. После застывания формирует слой, который не боится постоянного давления от колёс, воды, перепадов температуры и других внешних воздействий.
Этот состав — ваш выбор для текущего и профилактического ремонта:
- Лечение трещин в асфальтобетонном покрытии.
- Антикоррозийная обработка открытых металлических элементов и бетонных поверхностей.
- Мелкий ремонт повреждений на дорогах из асфальта, асфальтобетона или цементобетона.
Технология несложная, но требует внимания к деталям:
- Подготовка дефекта. Трещину нужно не просто заметить. Её необходимо расшить (прорезать края), тщательно очистить от всего лишнего, обязательно продуть сжатым воздухом и высушить. Для максимального сцепления стенки часто обрабатывают праймером.
- Правильный нагрев. Мастику медленно разогревают, постоянно помешивая, до температуры +170…190°C. Важно не перегреть, чтобы не испортить её свойства.
- Заливка. С помощью специального заливщика или строительной лейки горячий состав аккуратно заливают в подготовленную полость.
- Финишная обработка (по необходимости). Чтобы свежий шов не прилипал к колёсам и быстрее набирал прочность, его сразу после заливки можно присыпать мелким песком или резиновой крошкой.