Герметик БП Г50

54,00
р.
Герметик БПГ-50: Ваш надежный союзник в борьбе с суровой погодой и разрушением дорог
Работать с дорогами в условиях сурового климата, где морозы крепки, а перепады температур резки — задача не из легких. Большинство материалов в таких условиях быстро сдается. Герметик БПГ-50 создан специально, чтобы выдерживать эти испытания. Это готовая к применению битумно-полимерная смесь, которую берут с собой, когда нужно сделать ремонт, рассчитанный на долгие годы, а не на один сезон.
В его основе — не просто битум, а улучшенный состав с полимерами и особыми добавками. Эта комбинация позволяет материалу работать там, где другие не выдерживают: в регионах с суровым климатом (I и II дорожно-климатические зоны). Всё его производство строго подчинено ГОСТу и техническим условиям, а значит, вы получаете предсказуемый и надежный результат в каждой партии.
Но его секрет раскрывается только при нагреве. Использовать БПГ-50 холодным — бесполезно. Разогретый до рабочей температуры, он становится невероятно текучим, глубоко проникает в малейшие трещины и после застывания образует по-настоящему монолитное соединение.

Калькулятор расхода и цены мастики со скидкой 5%
Сертификаты
Характеристики
В чём его главные плюсы?
Как правильно с ним работать? Краткая инструкция.

Характеристики

Относительное удлинение в момент разрыва: не менее 75%

Температура размягчения по методу «Кольц: не менее +75°C

Водопоглощение за сутки: не более 0,2% по массе

Температура окружающего воздуха при нане: не ниже -10°С

Выносливость при 0°C: 30 тыс. циклов деформации

Климатические зоны применения: все

Старение под воздействием ультрафиолета: не более 15% по массе

Температура гибкости герметика: не выше -50°С

Температура липкости: не ниже +50°С

В чём его главные плюсы?

Этот герметик ценится за комплекс преимуществ, которые проявляются уже в работе:
  • Идеальная консистенция для работы. После разогрева он приобретает оптимальную вязкость и эластичность — его легко заливать, и он прекрасно заполняет все неровности.
  • Быстрое «схватывание». Не нужно долго ждать, пока участок будет готов к эксплуатации.
  • Глубокое проникновение. Благодаря отличной текучести в горячем состоянии, он затекает даже в микротрещины, обеспечивая надежную герметизацию по всей глубине.
  • Не боится ни жары, ни холода. Устойчив к самым резким температурным перепадам.
  • Не дает усадки. После застывания сохраняет свой объем, не образуя впадин и разрывов в шве.
  • Крепкая хватка. Обладает высокой адгезией к самым разным поверхностям: асфальту, бетону, старому покрытию.
  • Защита от воды и ржавчины. Практически не впитывает влагу и создает надежный антикоррозийный барьер.
  • Выносливость. Сохраняет все свои свойства, даже находясь под постоянным воздействием дождя, снега, реагентов и ультрафиолета.

Как правильно с ним работать? Краткая инструкция.

Технология проста, но требует последовательности и аккуратности. Пропуск шага — это риск, что ремонт не продержится и года.
  1. Тщательно готовим «рану». Участок под ремонт нужно очистить не «на глазок», а дочиста: удалить грязь, пыль, масляные пятна. Если основание пористое (старый бетон, рыхлый асфальт), его необходимо загрунтовать. И, что критически важно, — поверхность должна быть абсолютно сухой.
  2. Разогреваем герметик. Доводим состав до рабочей температуры, следуя рекомендациям производителя.
  3. Аккуратно заливаем. С помощью заливщика или строительной лейки укладываем разогретую массу в подготовленную чистую и сухую полость.
Важные предупреждения по безопасности и хранению.
  • Пожароопасность. Помните, что разогретый герметик — материал горючий. Работайте вдали от открытого огня. В случае возгорания тушите углекислотным или порошковым огнетушителем, песком или кошмой (асбестовым полотном). Использовать воду категорически запрещено — это вызовет разбрызгивание горящей массы.
  • Условия хранения. Храните нераспечатанные брикеты в сухом помещении. Оберегайте их от прямых солнечных лучей и сырости.
Проще говоря, БПГ-50 — это выбор для тех, кто не ищет легких путей, а строит и ремонтирует на совесть. Когда нужен материал, который не подведет в самый ответственный момент, будет защищать дорогу или объект годами, несмотря на лютые морозы, палящее солнце и тонны проезжающего транспорта. Это решение для долгосрочной перспективы, а не для временной маскировки проблем.